Мосты над бездной: Инженерное искусство убыхов

В стране, где горы прорезаны глубокими ущельями, а бурные реки во время дождей превращаются в непреодолимые преграды, мосты — это не просто удобство, это вопрос жизни и смерти. Убыхи, не знавшие ни пил, ни гвоздей, ни сложных инженерных расчётов, умели строить удивительные сооружения — эластичные, лёгкие, прочные. Их мосты позволяли переправляться через самые опасные реки и держались годами. Эта статья о том, как горцы покоряли водную стихию.

Простейшие переправы: поваленное дерево

В Убыхии, как и во многих горных странах, существовали разные типы переправ. Самые простые из них не требовали специального строительства.

Через речки устраивались деревянные мосты. Однако очень часто их заменяло поваленное через реку дерево. Упавший ствол служил и мостом, и перилами одновременно — правда, весьма ненадёжными.

Первый же подъём воды обычно сносил такой до предела упрощённый мост. Но на его место тут же бросалось новое дерево. В дождливый сезон такая «стройка» могла повторяться несколько раз в месяц.

Настоящие мосты: мастерство и надёжность

Но на главных коммуникациях — там, где дорога была постоянно нужна, где без переправы нельзя было обойтись — убыхи, не удовлетворяясь простейшими сооружениями, воздвигали настоящие мосты. Они были удивительны для народа, не знавшего пил и железных гвоздей.

Подробное описание одного из таких мостов оставил И.О. Орехов, исследователь, побывавший в Убыхии вскоре после её завоевания. Вот как он описывает мосты на реках Ажек и Агуа (притоках Сочи):

«Мост состоял из цельных древесных стволов, положенных с каждого берега оврага, врытых концами в землю и заклиненных. Деревья сходились над серединой речки и подхватывались снизу подушками, в концы которых врублены были вертикальные стойки. На стойки насажены были длинные тонкие жерди, сделанные из крепкого и гибкого дерева, также утверждённые концами в берегах. Поверх брёвен уцелело несколько досок, составлявших, вероятно, часть мостовой настилки».

Это описание позволяет восстановить технологию строительства.

Технология строительства: как это делалось

Попробуем разобраться, как же убыхи строили свои мосты без единого гвоздя.

Шаг 1. Основание. С каждого берега оврага в землю врывались и заклинивались цельные древесные стволы. Они должны были стоять прочно, выдерживая тяжесть переправляющихся.

Шаг 2. Смыкание. Стволы с противоположных берегов сходились над серединой речки. Их соединение — самая ответственная часть конструкции.

Шаг 3. Укрепление. Снизу конструкция подхватывалась подушками (вероятно, деревянными брусьями). В концы подушек врубались вертикальные стойки — они служили опорами для перил.

Шаг 4. Перила. На стойки насаживались длинные тонкие жерди из крепкого и гибкого дерева. Концы жердей также утверждались в берегах.

Шаг 5. Настил. Поверх брёвен укладывались доски. Обратите внимание: «Пила здешним горцам, по-видимому, не была известна, и они приготовляли доски, колотые из каштанового или другого хорошо раскалывающегося дерева».

Эластичность — ключевая особенность

Самое удивительное в этих мостах — их эластичность. Конструкция не была жёсткой, она пружинила под ногами, гася колебания и адаптируясь к нагрузке.

«Мостик этот очень эластичен; на скрепления его не пошло ни кусочка железа, и вся работа, как видно, была произведена топором».

Это свойство было не случайным. Эластичный мост лучше противостоял ударам воды во время паводков. Гибкое дерево гнулось, но не ломалось. Жёсткая конструкция была бы снесена первым же наводнением.

Висячие мостики из лозы

Возможно, существовали и висячие мостики, зарегистрированные Ф.Ф. Торнау у соседних мдажвое (асадзуаского общества в верховьях Мзымты).

Такие мостики делались из досок (очевидно, также колотых) и виноградной лозы, связанных верёвками. Несмотря на их кажущуюся воздушность, ими пользовались не только пешеходы, но и верховые.

Виноградная лоза — удивительный материал. Гибкая, прочная, она не боится воды. Связанная в пучки, она заменяла и канаты, и перила, и крепления. Такой мост можно было перекинуть через ущелье за несколько часов.

Материалы: дерево и только дерево

Убыхи не использовали железо в строительстве мостов. Ни одного гвоздя, ни одной скобы. Всё держалось на трении, заклинивании, собственной тяжести конструкции.

Почему? Возможно, потому, что железо было дорогим и использовалось в первую очередь для оружия. Но, вероятно, была и другая причина: деревянные, безгвоздевые конструкции лучше приспособлены к горным условиям. Они «дышат», двигаются вместе с берегами, не ржавеют.

Какие породы дерева использовали убыхи? Доски делали из каштана — он хорошо раскалывается, прочен и не гниёт в воде. Для перил брали крепкое и гибкое дерево (возможно, граб или самшит). Основные стволы — из дуба или бука.

Мосты в системе коммуникаций

Мосты были важнейшими элементами убыхской дорожной сети. Без них сообщение между долинами было бы невозможно. Поэтому мосты старались содержать в порядке, а после разрушения восстанавливать как можно быстрее.

У каждого моста, вероятно, были свои «хозяева» — община или род, отвечавшие за его состояние. Проезд по мосту мог быть платным, или же его починка была общественной повинностью.

Значение мостов для военных действий

Мосты играли огромную роль в военных действиях. Контроль над мостом означал контроль над путём сообщения. Уничтожение моста могло надолго задержать продвижение врага.

Убыхи, отступая перед русскими войсками, часто разрушали мосты. Восстанавливать их под огнём противника было делом опасным и долгим. Это давало убыхам время перегруппироваться или увести семьи в горы.

В свою очередь, русские отряды, наступая, восстанавливали разрушенные мосты или строили новые — по убыхской технологии, но уже с использованием пил и гвоздей.

Сравнение с соседями

Подобные мосты строились не только убыхами, но и их соседями — шапсугами, асадзуа, абхазами. Это была общекавказская традиция, уходящая корнями в глубокую древность.

Висячие мосты из лозы известны во многих горных регионах мира — от Кавказа до Гималаев. Удивительно, как разные народы, не зная друг о друге, приходили к сходным инженерным решениям.

Что осталось от мостов?

Сегодня на месте убыхских мостов — бетонные и металлические конструкции. Старые деревянные мосты не сохранились — время и вода не пощадили их.

Но когда вы переезжаете через горную реку в Сочинском районе, представьте себе: когда-то здесь, на этом месте, был мост из цельных стволов, без единого гвоздя, настолько эластичный, что он пружинил под копытами лошади. И этот мост строили люди, у которых не было ни пил, ни чертежей — только топор и знание природы дерева.

Убыхи ушли, но память об их мастерстве осталась. И пока мы помним, мосты не рушатся окончательно.

*Исследование основано на монографии Л.И. Лаврова «Убыхи: Историко-этнографическая монография» (СПб., 2009).*